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渤海湾上
，船影穿梭 。唐山港外，海面辽阔
。

在我国北方大港唐山港 ，每天都有无数船舶停靠。记者来到唐山出入境边防检查站
，和这里的民警一起，在唐山港京唐港区进行边防检查 ，体验守护“海上国门 ” 。

“带教老师”李博警官告诉记者
，锚地是许多外轮候泊的地点，需要重点检查船舶有无非法搭靠、违规上下人员等违法行为
。“我们这趟任务是前往3号锚地 ，对可疑船只进行登船检查，并进行日常巡逻。
”

前往锚地需要乘船大约1个小时 。下午两点
，虽是一天之内最温暖的时刻，可冬日的海风却和温柔毫不沾边
。

登上执勤艇 ，我们启程。“你们赶上了好天气
，今天阳光明媚，温度不算低 ，风也不大 。”李警官说。

不一会儿
，我们的船就驶出了防波堤，伴随着海浪的拍打上下摇晃
。头一次出海的记者很是兴奋 ，在船舱内向外拍摄
，希望记录这难得的经历。可没过多久，一阵眩晕感袭来 。“糟了 ，要晕船！ ”

为了保持清醒
，记者打开舱门，来到甲板上吹海风
。第一脚踩下去 ，鞋子就湿了一半。这才发现，虽然浪高只有不到一米
，海水也已经漫上了甲板 。

“看，那艘船在干什么 ，会不会是非法搭靠？
”记者发出疑问
。不远处
，一艘小船正停在货轮旁边。

“接近这艘小船，我们要检查它的搭靠外轮许可证 。”李警官已果断做出决定
。

加速 、靠近……船上的所有人都紧张了起来 ，记者紧紧抓住冰冷的护栏
，两位年轻民警已迅速整理好装备，准备随时登船检查。

“我们是唐山出入境边防检查站民警 ，请出示你们的搭靠外轮许可证！ ”这声音清晰有力
，穿透海风 。

经过一番仔细核查和调阅后台数据，民警确认这是一艘有正规搭靠手续的船只 ，正要将几名维修工程师从货轮上接回
。“冬天作业注意安全。
”李博的语气变得平和 。

执勤艇继续向锚地驶去
，民警们介绍，像这样的核实检查 ，绝大多数结果都是合规作业，但国门安全就是这样——宁可查万次空
，不可漏一次疑。

抵达锚地时，一艘有数层楼高的货轮如钢铁岛屿般锚泊在湛蓝海面上
。李博通过扩音器与船上人员联系后 ，与一名同事爬上软梯进行登船检查。

靠在货轮旁边
，我们乘坐的执勤艇晃得更加猛烈 。在货轮的衬托下，民警的身形显得格外渺小
。出于安全考虑 ，记者选择在执勤艇上等候。

20分钟后
，两名民警从软梯返回执勤艇 。海浪将两艘船吹得摇晃不断，记者也不由得揪心起来 ，担心发生意外碰撞
，影响他们的安全
。

“最难熬的是冬天巡逻吧？”记者问。

“冬天的海风像刀子，夏天的甲板能煎蛋 。 ”李博笑着说 ，虽然有时候环境有些恶劣
，但一想到自己的工作关系到众多企业生产和民生保障，再冷再热也都值得
。

“需要经常爬软梯吗？感觉还是有点危险的。
”记者问 。

“一般每周会有一到两次 ，这是我们的职责所在
。”李博说。

任务顺利完成，返程路上
，船舱里的紧张氛围少了许多 。民警们也向记者打开了话匣子。

“最近几年，装备技术保障的提升对我们的巡检工作有很大帮助
。 ”李博说 ，他们装备的“智海
”锚地管控系统能够监控全港情况
，一旦出现疑似违法违规行为触发报警，警员们便能尽快出动。此外 ，直升机的配备让“上天”巡检成为日常 。

民警吝赛龙的爱人和孩子都在老家
，他说：“我一个多月回去一次，平时会想他们 ，但是一定要有人留下来坚守
，家人也能够理解
、支持
。 ”

夕阳的余晖将辽阔的海面染成一片红，岸边的港口作业机器再次映入我们眼帘。“你们看 ，这么多的轮船停泊在岸边
，可见唐山港的重要地位 。”民警张泽昊介绍，港口效率直接影响着腹地众多企业的产业链运转 ，高效专业的查验可以最大限度保障贸易物流链的顺畅
。

船靠岸了，民警们的工作却还未结束。他们将在夜晚进入外轮船舱内
，对船员进行人证对照，检查机舱、甲板等区域 。

渤海湾的夜幕下 ，万吨巨轮汽笛长鸣
。唐山港的灯火
，连同警服下的责任与担当，照亮这里的安宁与繁忙。

(记者杨帆 、董笑坤
、付旭遥新华社)【